“Sixty years ago I knew everything; now I know nothing; education is a progressive discovery of our own ignorance. Will Durant”



terça-feira, 23 de fevereiro de 2010

IR Thermography

The design of reliable power electronic converter systems depends
partly on an accurate knowledge of the power stage component
operating temperatures under extremes of load and input voltage.
This article demonstrates how the use of modern infra-red (IR)
imaging techniques can significantly enhance the design qualification
process and show up potential problems at a very early stage in
the product development cycle. The techniques highlighted are
applicable to any power converter system or electronic product
where knowledge of component operating temperatures is
important for reliability modelling and lifetime prediction.
By Dr. Iain Mosely, Technical Director, Converter Technology Ltd

One of the main limiting factors affecting the power capability and
reliability of any electronic power converter system is the operating
temperature of key power stage components. Excessive component
temperature will reduce product operating lifetimes and could result
in early field returns. Traditionally, thermocouples are used to
measure the operating temperature of components.
Whilst thermocouples can give very accurate temperature
measurements, they do have a few potential drawbacks:
• Thermocouples can pick up noise if they are placed near to power
components with high dv/dt switching waveforms present and this
can give misleading measurement results.
• Thermocouples will sink a small amount of heat away from the device
they are attached to. For physically small components, this can lead
to measurement inaccuracy.
• Thermocouples are often only placed on components which are
expected to show a reasonable temperature rise. Other components
may not be monitored at all and this could lead to problems if a
design error leads to a high operating temperature on a component
which hasn’t been monitored.

IR thermography is a non-contact measurement technique which
uses a calibrated infrared camera to form athermal image of the
system under test.
As the measurement technique is noncontact, the noise susceptibility
and heatsinking effects sometimes encounteredwith thermocouples
are no longer an issue. More importantly, an entire PCB can be imaged
which immediately shows up any hotspots or problem components that
may have otherwise been overlooked.

An example thermographic image ofa power converter is shown
in Figure 1.The power converter used has an issue with a snubber
TVS diode which can be seen to be running at >150°. Using the
thermal imaging camera is this example would immediately alert
the designer to a potential problem with the PSU before it reaches
the pre-production or production stage. The real value of thermography
in power electronic design is this ability to rapidly flag potential
design issues at a very early stage.

Infrared Imaging of Power Electronic Converters

Thermal management of electronic devices and packaging is important when dealing with high-voltage high-power systems as excessive device heating can have a catastrophic affect on the performance of a system and can lead to premature device and system failure. Therefore, it is necessary to accurately assess and characterize the thermal performance of power electronic components.
The use of thermal imaging equipment (infrared cameras) allows us to see beyond the visible into the invisible infrared. Our eyes are capable of detecting visible radiation but not infrared radiation. Infrared radiation is a form of electromagnetic radiation as are: visible light, radio waves, ultraviolet, and X-rays. Infrared radiation is longer in wavelength than visible light and is classified in a different waveband. Although few objects emit in the visible waveband, in the infrared waveband all objects emit. It is only that it cannot be seen with the physical eye. An infrared camera, therefore, becomes the "infrared eyes" into the infrared world. Infrared radiation is absorbed and emitted by objects. Absorptivity is the measure of how well an object or material absorbs radiation. Emissivity is the factor that correlates to the ability of an object to radiate infrared energy. In the way that visible light reflects off a mirror, infrared radiation reflects off many objects. For example, infrared radiation reflects clearly off metals such as aluminum. The fact that metals are good reflectors makes them poor emitters.
Manufacturing and process engineers boost efficiency and cut costs by turning to machine-vision systems like automated infrared (IR) imaging. The technique is being used in a host of industrial production applications, including process monitoring and control, quality assurance, asset management, and machine-condition monitoring.

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

Simulation, Design and Construction of High Voltage DC Power Supply at15 kV Output Using Voltage Multiplier Circuits

Simulation, Design and Construction of High Voltage DC Power Supply at
15 kV Output Using Voltage Multiplier Circuits

N. Mariun, D. Ismail, K. Anayet, N. Khan and M. Amran
School of Electrical System Engineering, Northern Malaysia University College of Engineering
01000 Kangar, Perlis, Malaysia.

Abstract: This study describes the details of high voltage DC power supply whose output voltage is 15
kV. In this study, we review the major aspects of the design of voltage multiplier circuits and
constructed a prototype power supply based on simulation, design and implementation of the hardware
works in the laboratory. Its simulation works done by using EMTDC PSCAD and PSPICE software.
Experimental results are presented to verify the simulation results.


domingo, 21 de fevereiro de 2010

Physics of Free Energy Device

Physics of Free Energy Device
There is no energy crisis in the world. Instead, there is amnesia in the minds of the scientists and the physicists.

Dipole (Anti)Gravity, Magnetic Gravity, true Gravitomagnetism

Dr. Eue Jin Jeong

Extended Static Gravity Potential
Although it should be obvious up to this point of the discussion regarding dipole gravity, I would like to present the succinct mathematical form of the static portion of the extended gravity potential for the rotating hemispherical (in general, longitudinal axially asymmetric) object, for the sake of our younger generation.

EVENT:2010:TOP 10 EXOTIC FREE ENERGY Technologies for Earth Transformation Conference

THE TOP TEN EXOTIC FREE ENERGY TECHNOLOGIES REVEALED, with Sterling D. Allan. Beyond the conventional renewables such as solar, wind, geothermal, tide, and wave energy technologies, there are a plethora of fascinating and promising technologies that could be more reliable, less expensive, and even cleaner. These more exotic technologies include electromagnetic overunity systems in the tradition of Nikola Tesla that "harness the wheelwork of nature", cold fusion, magnet motors, water power, plasma, and zero point energy devices, to name a few. To use a childbirth analogy, "this baby is crowning", nearly ready to emerge. Sterling D. Allan is the founder of a dozen-plus organizations whose functions range from preparedness and alternative energy development and promotion to defining, teaching and researching better ways to live as a society. Organizations he has been the driving force behind include: FreeEnergyNews.com, the New Energy Congress, Pure Energy Systems Wiki, Pure Energy Systems News, and PureEnergySystems.com. He has established a positive reputation in maintaining a news service and an extensive directory of energy solutions that are friendly to the environment.

Directory:Perendev Power Developments Pty (Ltd)

sábado, 20 de fevereiro de 2010

Tesla - Electricidad Inalambrica

Nikola Tesla biography 1/7

Nikola Tesla's BiographyJuly 10, 1856. born in Smiljan, a village near Gospić 1862. started primary school 1862. - 1863. The Milutin Tesla's family moved to Gospić; Nikola finished his primary school as well as first three grades of so-called "lower Real-Gymnasium" 1870. - 1873. Finished last three grades of "higher Real-Gymnasium" in Rakovac, near Karlovac; professor Martin Sekulić, who taught maths and physics, had a decisive influence on Nikola 1873. - 1874. Suffered from cholera for nine months; his father agreed that he can enrol polytechnic school 1874. - 1875. One-year recovery in Tomingaj, near Gračac 1875. - 1878. Studied at Polytechnic School in Graz ; spent twelve hours in reading and learning; excellent marks ; pointed out to professor Poeschl that the Gramme's engine was not perfect without a commutator and brushes December 1878. Went to Maribor, unemployed Tags: nikola tesla genius smiljan gospic lika croatia hrvatska serb Science energy Coil croat croatian signs hrvatski .

quarta-feira, 17 de fevereiro de 2010

APC Symmetra PX250/500KW UPS Demo

APC's Mark Tarantelli provides a demo and overview of the Symmetra PX 250/500kW UPS, which was on display this week at the Gartner Data Center Conference in Las Vegas

As crônicas futuristas do novo livro de João Antonio Zuffo

O professor João Antonio Zuffo, do Laboratório de Sistemas Integráveis (LSI) da Universidade de São Paulo, está lançando o livro de ficção científica Flagrantes da Vida no Futuro
Em 2038, você poderá ler esta reportagem por meio de seu clone virtual que estará interligado na grande Teia Global. Tudo isso enquanto você toma seu café da manhã preparado por robôs e, ao mesmo tempo, olha para uma vista virtual da torre Eiffel. Pelo menos é assim o futuro previsto no livro Flagrantes da vida no futuro, de João Antonio Zuffo, professor da Escola Politécnica (Poli) da USP.
O livro de Zuffo é uma ficção científica, que, segundo o autor, não está descompromissada com a evolução tecnológica que vemos hoje. “O tempo pode não ser exatamente este do livro, mas tenho certeza que as coisas citadas irão acontecer”, fala o professor.

terça-feira, 16 de fevereiro de 2010

Automotive Electromagnetic Compatibility

Prediction and Analysis of Parasitic
Components in Conductor Layouts
Sabine Alexandersson
Doctoral Dissertation in Industrial Electrical Engineering
Department of Industrial Electrical Engineering and Automation

The electronics in the automotive industry is facing a new era where safety
critical functions are electrified, as for example drive-by-wire technology. At
the same time as the number of electrical loads in the vehicles is increasing,
the time to market is decreasing. Full scale prototypes of a vehicle are often
only available at a late stage in the development process where changes are
rather costly. This implies that prediction and simulation of a system are of
importance and are useful already at an early stage of the development
process. There are economic benefits that can be gained by prediction and
simulation of the system such as: reduction of time to market, virtual tests,
virtual prototypes and optimization of electronic circuits with respect to
safety margins of filters.
The high number of electrical loads in the vehicle leads to different cable
harnesses routed along the body and chassis of the vehicle. These cable
harnesses will contain both power conductors and communication
conductors, routed close together. When conductors are routed close to each
other, a signal on one conductor can interfere with the signal on another
conductor. This phenomenon is called crosstalk.
Crosstalk can increase the noise levels, create unplanned spikes or destroy
data on nearby conductors. Hence it should always be a prime suspect in an
electromagnetic interference investigation or a candidate for prediction.
Crosstalk between two conductors is coupled by the mutual inductance and
capacitance. When these parameters are known, the crosstalk can be
estimated by using a circuit simulation.
The mutual inductance and capacitance between the conductors as well as the
self inductance and capacitance of each conductor depend on the
surrounding environment. This implies that the conductor layout is an
important factor when it comes to designing a system that is robust against
Chapter 2
Automotive electromagnetic compatibility

Automatic modelling of Power Electronic Converter, Average model

Proceedings 7th Modelica Conference, Como, Italy, Sep. 20-22, 2009
La Cité Internationale, 84 quai Charles de
Gaulle,F- 69006 LYON
Automatic modelling of Power Electronic Converter, Average model
construction and Modelica model generation

KTH School of Electrical Engineering.

Thermal modeling of a medium frequency transformer

Author: Kalle Ilves
Title: Thermal Modelling of a Medium Frequency Transformer
School: Royal Institute of Technology
Date: March 2009
Type: MastersThesis

This thesis covers thermal modeling of a medium freuqency transformer. The
geometry of the transformer and the thermal properties of the di erent parts
are used to derive thermal resistances that can be put together in an equivalent
circuit describing the thermal system. The transformer is immersed in oil and
it is found that convective heat transfer through the oil must be included in the
model. The dynamic behaviour of the transformer is also modeled by including
thermal capacitances in the circuit.
The model is evaluated by measuring the primary winding and core temperature
while the transformer is heated. The primary winding temperature is measured
by measuring its electical resistance. The chosen method is discussed along
with the di erence between the measured and estimated response of the
thermal system


Has the world really discovered the advantages of Brazilian automotive engineering?

By Thiago Struminski, Industry Analyst, Latin America -FROST & SULLIVAN

The Brazilian automotive engineering has a long standing tradition, it exists for over 50 years and the country unveils its 3rd generation of automotive engineers. Its competence was built by vehicle producers which over the 50s and 80s locally manufactured cars, long gone from their production plans in Europe and the U.S and required several adaptations for the local market. It is the case of GM's Opala model. The specific conditions of Brazil drove the need to search for unique solutions and created spaces for local development activities. The country has a wide territory, poor road conditions and in terms of temperature; the south of Brazil reaches -5 Celsius, and the north +40 Celsius. Vehicle producers have to take all of that into account when projecting the durability of a vehicle body. Therefore, the utilization of different materials is one of the ingredients to give a local face to the Brazilian Automotive Engineering. Later on, the development activities evolved to the derivation of vehicles conceived abroad such as the pick up Corsa and the Astra Sedan, originated from Germany.

Throughout its history, creativity and capacity to offer low cost solutions have always walked side to side with local automotive professionals. The local engineering culture was formed under strong cost pressures and requirements to increase productivity levels with limited resources. Such scenario has contributed to another very important differential: flexibility. The speed in terms of capturing the new trends and bringing it to new models is certainly a major competitive advantage in a time which product life cycles decrease with strong intensity.

The Brazilian automotive industry has been the pioneer in producing small pick ups and 1.0 liter engines. The latter has amazingly pushed forward the sales of popular vehicles in the early 90s and still accounts for 52 percent of all cars sold in the country.

However, the flagship automotive technology is related to alternative fuels. During the 70s, the oil crisis forced the Brazilian government to find solutions in order to diversify its energy matrix. The way out was to introduce gasoline blended with a high volume of ethanol; in order to foster the development of straight ethanol fueled vehicles. Later on in 2003, important suppliers such as Magneti Marelli, and Bosch, through some special electronic sensors developed in Brazil the flex fuel technology. In practical terms, the flex fuel allows the choice of fuel (at each vehicle refueling) according to characteristics of price, quality, performance or even fuel availability. Soon after its introduction in the Brazilian market, flex fuel vehicles reached 86 percent of market share in only four years. At the moment, local efforts are concentrated on Biodiesel which is already obligatory by Brazilian legislation.

In such a spirit, Brazil has successfully evolved from the tropicalization of products designed elsewhere, to the unit by unit construction of new vehicles. Finally, the Brazilian automotive industry has achieved a status of a global platform designer.

A critical point for the Brazilian automotive industry would be to speed up the process of involving engineers within development activities. Currently to capacitate a project coordinator to the automotive industry takes an average of 8 years. In order to be 50 percent more effective the ideal target is to reach a 2-3 year level.

The industry needs to enhance the attractiveness of working for the automotive industry and the engineering activity itself. Local associations such as SAE Brazil are trying to incentive newcomers at the very bottom of the education system creating technical courses for youngsters and fostering a culture of technology. It is essential for a country which lags behind in its educational system. Most developed countries have an average of 25 engineers per every 1000 thousand inhabitants; Brazil has much lower average than that. The percentage of graduated Brazilian Engineers in comparison to all graduated University students is also below international standard.

There are about 13,000 engineers engaged on the Brazilian automotive industry. The movement private sector/University has intensified over the recent years and promoted specific success stories such as GM/Politecnica, Ford/Unicamp, Fiat/PUC Minas and UFSC, but still has a lot to improve. Around 68 percent of the research groups involved in automotive are concentrated on the South/Southeast region. All the vehicle producer/University associations draw the example of the link Embraer/ITA. The Brazilian airplane manufacturer was the first local company to really speed up the development of specialized engineers giving them interesting career opportunities. Working with more than 4,000 engineers, with the assistance of the University it has manage to create a very innovative culture, allowing them to produce the latest technology and become world reference in terms of regional jets. As the example is followed by the automotive industry, results are starting to appear.


MIT lança programa de cooperação com o Brasil

Publicação de
Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência-CIENCIA E CULTURA


Ciência e Cultura

ISSN 0009-6725 versão impressa

Cienc. Cult. v.62 n.1 São Paulo 2010

MIT lança programa de cooperação com o Brasil

Deixando um rastro de fumaça para trás, o Cristo Redentor apareceu estampado na capa da prestigiosa revista inglesa The Economist, que dedicou 14 páginas de uma edição de novembro de 2009 para uma reportagem especial sobre a decolagem dos negócios e finanças no Brasil. Sob o mesmo clima de otimismo, o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) realizou, na mesma semana, a primeira sessão de orientação para alunos e pesquisadores interessados em participar do "MIT-Brazil", programa que prevê estágios de alunos do MIT em empresas, universidades e institutos de pesquisa brasileiros. Aliado a isso, projetos de colaboração em pesquisa e inovação entre Brasil e o instituto serão também incentivados. Demais atividades previstas no programa incluem a realização de conferências, workshops e palestras.

Lançado oficialmente em julho de 2009, o MIT-Brazil é a 11º Iniciativa Internacional em Ciência e Tecnologia do instituto, seu maior programa internacional, responsável pelo envio de cerca de 400 alunos por ano para diversos locais do mundo. O programa voltado para o Brasil se destaca por ser o primeiro da América do Sul, o segundo da América Latina, depois do México.

O estímulo para a parceria com o Brasil veio de Suzanne Berger, diretora geral dos programas, juntamente com Richard Locke, professor do Departamento de Ciência Política e da Escola de Administração Sloan, ambos do MIT. Locke, que já deu aula na Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), divide a diretoria do programa com Ben Ross Schneider, professor do Departamento de Ciência Política do instituto.

Segundo Schneider, ao contrário dos programas tradicionais Brasil-EUA, o objetivo do "MIT-Brazil" não é só estudar o Brasil ou entender como o país funciona. "Temos problemas e desafios em comum, vamos trabalhar juntos e é nessa linha que esperamos desenvolver os projetos", diz. Outra diferença importante está no enfoque em ciência, engenharia e ciências sociais. Os programas já existentes são voltados, sobretudo, para literatura, cultura, música. Energia, meio ambiente, empreendedorismo e igualdade são as áreas de interesse listadas até o momento, mas pode haver outros interesses.

Um estudo que mediu o impacto e o papel empreendedor do MIT, em 2009, concluiu que, se as empresas ativas fundadas por seus alunos formassem uma nação independente, seus rendimentos seriam equivalentes aos da 17ª maior economia mundial, em estimativa conservadora. O estudo foi realizado pela Fundação Kauffman sob a orientação de Edward B. Roberts e Charles Eesley. Olhando para o empreendedorismo no Brasil, Schneider destaca a importância não só de grandes empresas brasileiras como a Vale, Embraer e JBS, mas também do aumento no número de pequenas empresas em fase inicial de implementação e organização que se observa atualmente no país.

Brasil e EUA estão fechando outras parcerias de cooperação científico-tecnológicas, incentivadas pelo ministro de Ciência e Tecnologia, Sérgio Rezende, que viajou com uma comitiva brasileira para Washington, em novembro de 2009.

O momento aponta para um futuro de cooperações profícuas. Até a viagem ao Brasil da presidente do MIT Susan Hockfield, prevista para 2011, muitas das parcerias possivelmente estarão concretizadas.

Procura-se um engenheiro -BUSCASE UN INGENIERO

A pilha de 400 000 currículos enviados à Vale, a maior empresa privada brasileira, ajuda a retratar uma mudança crucial no mercado de trabalho no Brasil. Apenas uma pequena parcela da montanha de propostas é de engenheiros. Mais exatamente, 5%, ou 20 000 currículos. Onde está a mudança? Em primeiro lugar, há alguns anos o número de propostas de trabalho enviadas por engenheiros era muito maior. A segunda e mais importante: a Vale precisa agora do dobro do número de engenheiros que se apresentaram para preencher as vagas disponíveis. A solução? A Vale foi às faculdades tentar recrutar estudantes antes mesmo da formatura. O exemplo acima é o microcosmo de um fenômeno mais abrangente, um típico "bom problema", o da escassez de mão-de-obra especializada em uma economia que cresce sem parar. Segundo um estudo da Confederação Nacional da Indústria (CNI), o Brasil tem hoje seis engenheiros para cada grupo de 100 000 pessoas, quando eles deveriam ser pelos menos 25 por 100 000 habitantes para dar conta das vagas atualmente abertas. A escassez de engenheiros é um problema para qualquer país, mas, no caso de nações em desenvolvimento com infra-estrutura maltratada, como o Brasil, a situação é mais crítica. Isso porque eles são mais necessários em um país que tem estradas, ferrovias, portos, fábricas e edifícios por fazer. Em um momento de crescimento econômico como o atual, essas obras começam a sair do papel – e aí os engenheiros e técnicos de alto nível passam a ser os personagens principais entre os agentes econômicos. Resume o economista Marcos Formiga, coordenador da pesquisa: "Formar engenheiros em ritmo acelerado tornou-se uma questão de sobrevivência para o Brasil".
Fabiano Accorsi Recém-formado, Otávio de Oliveira recebeu cinco propostas de emprego: "Pude escolher à vontade". O número de engenheiros formados todo ano no Brasil é de fato baixo – e uma comparação com outros países emergentes ajuda a dimensionar isso. Em 2006, 30 000 estudantes brasileiros saíram da universidade diplomados em engenharia. A Coréia do Sul graduou 80 000. A China despejou no mercado 400 000 novos engenheiros (veja o quadro). Essa evidente desvantagem brasileira tem, antes de tudo, uma raiz econômica. Nas décadas de 80 e 90, enquanto as economias coreana e chinesa cresciam na casa dos dois dígitos e ofereciam aos engenheiros emprego a granel, o Brasil patinava. Sem verem no horizonte chances de prosperar, os jovens passaram a fugir dessa carreira – e justamente aí se iniciou o problema. Foi quando a Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP), uma das melhores em engenharia do país, deu números à crise: nos anos 80, apenas 40% dos estudantes de lá arranjavam emprego ao se formar, mais da metade deles no mercado financeiro. O cenário era bem diferente do de décadas anteriores, quando a engenharia figurava como uma das três carreiras de maior prestígio e remuneração, junto com direito e medicina. Segundo o mesmo levantamento da Escola Politécnica, a situação atual começa a assemelhar-se com a daqueles tempos áureos. Os alunos hoje deixam a universidade com cinco ofertas de trabalho, caso de Otávio de Oliveira, 26 anos: "Não tinha enviado ainda meu currículo às empresas, e elas começaram a me ligar oferecendo emprego". A perspectiva de emprego certo é, sem dúvida, um estímulo e tanto para renovar o interesse dos jovens brasileiros pelos cursos de engenharia. Há outro ainda mais atraente. Diante da escassez de profissionais, as empresas estão aumentando o salário dos engenheiros. De acordo com o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), a remuneração inicial média triplicou no último ano, de 1 500 para os atuais 4 500 reais. Nenhuma outra carreira registrou nada semelhante. O próprio mercado, portanto, se encarrega de uma parte do problema. Ainda assim, os especialistas afirmam ser necessário tomar pelo menos duas medidas para contornar um déficit de tal grandeza. A primeira é de longo prazo e diz respeito à melhora do ensino de matemática e ciências no país, em destaque nos ran-kings de educação por sua péssima qualidade. Essas são duas das disciplinas mais temidas e odiadas na escola pelos estudantes brasileiros. Na universidade, uma parte deles naturalmente evitará uma carreira como a engenharia. Cerca de 300 000 ainda chegam a ingressar no curso, mas, com uma base tão frágil, 60% desistem na metade. Diz o economista Claudio de Moura Castro: "Nenhum país conseguiu formar engenheiros em bom número – e qualidade – sem um investimento maciço no ensino de ciências e matemática".
Ulysses Soares numa escola técnica: lado prático A segunda medida defendida por especialistas para aumentar a parcela de engenheiros no país é a aposta num tipo diferente de ensino de nível superior: são cursos dados em escolas técnicas, e não nas universidades. Eles duram em média dois anos, portanto a metade do tempo de uma faculdade convencional, e ao fim os estudantes saem com um diploma de curso superior, como os demais. Essa celeridade, por si só, já é bem-vinda no contexto atual. Outra característica positiva dessas escolas é o foco no lado mais prático da profissão. Antes de definirem o currículo, os professores consultam as empresas no entorno da escola. O objetivo é preparar profissionais para atender a necessidades bem concretas do mercado. Eis o caso do Centro Integrado de Manufatura e Tecnologia, uma escola técnica particular de Salvador. Lá é dado um bom curso de formação de especialistas em produção de peças e sistemas para a indústria automobilística. A idéia de algo tão específico surgiu da dificuldade manifestada pela Ford, cuja maior fábrica no Brasil fica a 50 quilômetros da escola, em recrutar nas faculdades de engenharia gente capacitada para a tarefa. A própria empresa contribuiu com 2 milhões de reais em equipamentos para laboratórios e criação de cursos. Um dos estudantes de lá, Ulysses Soares, 20 anos, se diz satisfeito com a opção pelo ensino técnico. Ele resume o clima local: "Com tanta aula prática, nunca estive tão motivado para estudar". Existem 1 200 escolas técnicas de nível superior no Brasil. Nessa lista, há de tudo: instituições públicas e particulares e, evidentemente, exemplos de bom e mau ensino. Pela primeira vez, o Ministério da Educação (MEC) destacou num ranking as melhores dessas escolas técnicas em dez diferentes áreas (veja a lista). "Elas têm padrão de Primeiro Mundo", diz o secretário de Educação Profissional e Tecnológica, Eliezer Pacheco. Metade delas oferece cursos alternativos às tradicionais engenharias ensinadas nas universidades. Chama ainda atenção o fato de todas as dez, não importa a área, garantirem na saída um bom emprego a pelo menos 95% dos estudantes. Um contraste em relação aos números do desemprego entre os jovens recém-formados no Brasil: 60% deles não têm nenhuma perspectiva de trabalho à vista. Conclui o economista Lauro Ramos, do Ipea: "As escolas técnicas estão conseguindo fornecer ao mercado gente mais sintonizada com as necessidades do mundo real – para todo tipo de cargo e remuneração". Leo Caldas/Titular Cursos técnicos atraem para a sala de aula gente como Polliana e Adriano: alternativa mais rápida e acessível Em vários países, as escolas técnicas – sejam elas de ensino superior, sejam de ensino médio – tiveram papel fundamental no aumento da escolaridade da população. Isso por sua capacidade de atrair para a sala de aula gente sem tanto tempo, dinheiro (elas custam em média três vezes menos) ou ainda interesse em matricular-se numa universidade tradicional. Nos Estados Unidos, a maioria dos alunos de ensino superior está matriculada numa escola técnica, e não em faculdades convencionais. É o caso de 60% dos jovens. Na Coréia do Sul, são 65% deles. No Brasil, apenas 9% dos jovens seguem tal caminho. Por duas razões. Primeiro, porque essa modalidade só foi reconhecida oficialmente pelo MEC em 1996 – com um século de atraso em relação a alguns países da Europa e aos Estados Unidos. Em segundo lugar, porque, ao contrário do que ocorre em outros países, as escolas técnicas são até hoje vistas no Brasil como inferiores às universidades. Diz o sociólogo Simon Schwartzman, estudioso do assunto: "Nenhum país pode pretender formar apenas Ph.Ds. versados em filosofia alemã. Só com a diversificação, afinal, é possível massificar o ensino superior".
Histórias como a do pernambucano Adriano Martins de Lima, 25 anos, ilustram bem a idéia do sociólogo. Ele estava fora de uma sala de aula havia dois anos e trabalhava como faxineiro numa empresa de tecnologia no Recife. Lá, ouviu falar de um bom curso de programação de softwares, dado na Universidade Brasileira de Tecnologia, uma das melhores no ranking do MEC. Convocou uma reunião familiar, da qual saiu com a promessa da mãe e de cada um dos seis irmãos de contribuir com a mensalidade de 400 reais do curso. Às vésperas da formatura, Adriano está prestes a tornar-se programador de sistemas de nível superior, mas já trabalha nessa função e o salário quintuplicou. Ele resume: "Foi a minha única chance de prosseguir com os estudos". Por essas e outras, o fato de o governo federal ter recém-anunciado a duplicação das vagas em escolas técnicas é, sem dúvida nenhuma, um bom começo. Também pode contribuir de modo decisivo para reduzir a crônica escassez de engenheiros no país.
Com reportagem de Camila Pereira

segunda-feira, 15 de fevereiro de 2010

Video of Airborne Laser Destroying a Ballistic Missile

EDWARDS AIR FORCE BASE, Calif., 13 Feb. 2010. The U.S. Missle Defense Agency's Airborne Laser Testbed (ABLT) destroyed a ballistic missile in boost phase.
This experiment marks the first time a laser weapon has engaged and destroyed an in-flight ballistic missile, and the first time that any system has accomplished it in the missile's boost phase of flight, say officials at Boeing Defense Space and Security, prime contractor for the ABLT. ALTB has the highest-energy laser ever fired from an aircraft, and is the most powerful mobile laser device in the world.

Os Estados Unidos anunciaram sexta-feira que testaram com sucesso um ultramoderno sistema de defesa baseado em um potente raio laser, modalidade de ação conhecida como energia dirigida. O feixe, que se propaga na velocidade da luz, é disparado de um avião adaptado, e é capaz de, em poucos minutos, perseguir, identificar e destruir mísseis inimigos.
O sucesso do primeiro teste foi divulgado pela Agência de Defesa de Mísseis dos EUA (MDA, na sigla em inglês). Em nota oficial, a agência informa que o teste aconteceu às 20h44 de quinta-feira (2h44 de sexta-feira, no horário de Brasília), num campo marítimo de provas militares, na costa de Ventura, região central da Califórnia.“A Agência de Defesa de Mísseis demonstrou o uso potencial da energia dirigida para a defesa contra mísseis balísticos, quando a Plataforma de Testes Aerotransportada a Laser destruiu, com sucesso, um míssil balístico em ascensão”, diz a nota.O sistema é desenvolvido por empresas privadas – a Boeing é a principal delas – e pela própria MDA. O “laser de alta energia” é fornecido pela Northrop Grumman, e o sistema de disparo é desenvolvido pela enquanto a Lockheed Martin.O equipamento é acoplado a um Boeing 747 Jumbo, adaptado especialmente para a empreitada. Imagens do avião já haviam sido publicadas em junho de 2007 no Slot, blog sobre aviação assinado pelo jornalista Marcelo Ambrosio, hospedado no JB online.“O que mais chama a atenção nesse jato é o nariz avantajado. É dali que é emitido o feixe de laser de alta energia alimentado por Oxigênio e Iodo”, escreve AmbrosioTeste inéditoO teste de sexta-feira foi o primeiro que, por meio da energia dirigida, atingiu um míssil balístico de combustível líquido em pleno voo. Em agosto, a arma a laser foi testada com sucesso contra outro tipo de míssil.O objetivo da arma a laser, segundo a MDA, é deter mísseis inimigos, permitindo que os militares dos EUA interceptem projéteis de todos os tipos usando a velocidade da luz, enquanto estiverem em ascensão.“O uso da energia dirigida é muito atraente para a defesa de mísseis, com o potencial de atacar vários alvos à velocidade da luz, a um alcance de centenas de quilômetros, e a um custo baixo por tentativa de interceptação em comparação às atuais tecnologias”, explica a MDA.

Nextreme breaks temperature barrier with the OptoCooler HV14

Nextreme Thermal Solutions, the leader in microscale thermal and power management products for the electronics industry, today announced that the OptoCooler HV14 is the industry's first high voltage, low current thin-film thermoelectric cooler (TEC) targeted at laser diode cooling for the telecommunications market to achieve a 60°C temperature difference between its cold and hot sides. This temperature difference, known as the ΔT, reflects the ability of the device to pump heat efficiently. For customers in the optoelectronics and telecommunications industries, this translates to improved cooling performance, lower input power requirements and greater efficiencies for solving thermal management issues in electronic packages.

domingo, 14 de fevereiro de 2010

Electrical Engineering Tour

Top Electrical Engineering Tutorials : eletrical, electical, electrial
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Electrical Engineering Tour

Basic Electronics Tutorials

Welcome to our online Basic Electronics Tutorials and Revision web site. The purpose of this site is to give students and beginners alike studying Electronics, good Basic Electronics Tutorials and information to help develop a knowledge and understanding of the subject of Electronics. You can explore the contents in whatever order you wish with the emphasis on providing good basic electronics tutorials starting at the absolute beginners level allowing you to easily learn electronics.
Some of these pages are still under construction and while all of the information within these tutorials is believed to be accurate you are encouraged to consult other sources for additional information or clarification. If you see any mistakes, or if there is anything you would like us to include please let us know. Thank you for visiting

sábado, 13 de fevereiro de 2010

¿Alguien conoce a nuestros científicos? (RPP. Lima, Perú 2008)

Tienen todo para merecer una primera plana o un reconocimiento público que los convierta en compatriotas ejemplares, pero existe un inconveniente que cae sobre sus hojas de vida como un pecado involuntario: son científicos, y sabido es que nuestro país celebra más la pose que el contenido. Por eso, nuestros profetas de la ciencia han tenido que exportar sus conocimientos, y hoy se encuentran posicionados en diversas universidades y laboratorios estadounidenses y europeos. Sí, esos mismos que se valen de nuestros insumos naturales para luego vendérnoslos al triple, convertidos en medicinas o alimentos manufacturados. Acompáñenos a conocer los nombres, y parte de la obra de nuestros científicos. Conozca a Carlos Bustamante, un peruano educado en nuestras aulas universitarias quien gracias a sus aportes en el estudio del desarrollo celular, es voceado para obtener el premio Nobel.

Parte 1: Modesto Montoya sobre científicos peruanos en el olvido

En esta entrevista Modesto Montoya nos cuenta sobre algunos de los peruanos dejados de lado por la publicación de la UPC. Peruanos hoy buscados intensamente por los EEUU debido a su actual deficiencia de científicos. Peruanos, que si fueran de otra nacionalidad, como la argentina, serían repatriados con fondos estatales. Científicos en un país que exporta principalmente materias primas, en la era de la generación del conocimiento

Appunti e tesine di Ingegneria Elettronica,Ingegneria Informatica e Automatica,Ingegneria delle Telecomunicazioni

Ultime notizie
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Chi siamo
INCOSE Italia è il nome del Capitolo italiano dell' "International Council on Systems Engineering" (http://www.incose.org/).L’attenzione al “systems engineering” è andata rapidamente crescendo in Italia negli ultimi anni, sia nel settore privato che in quello pubblico.L’industria dell’aerospazio e della difesa, che ha una lunga tradizione in Italia, è particolarmente interessata al “systems engineering”. La crescente complessità dei sistemi, la rapida evoluzione delle tecnologie e le sfide della net-centricità e dei “sistemi di sistemi” richiedono un approccio olistico e metodologicamente strutturato.Anche industrie ed aziende fornitrici di servizi in ambito civile sentono la necessità di un approccio sistematico al progetto architetturale ed allo sviluppo di sistemi futuri.Il Capitolo italiano è stato molto attivo negli ultimi quattro anni, organizzando seminari e corsi introduttivi su numerosi temi: la gestione dei requisiti, il “systems architecting”, gli “architectural frameworks”, il SysML, la sicurezza dei sistemi ed altri.Inoltre, abbiamo stabilito buone relazioni con istituzioni accademiche, che hanno permesso l’organizzazione di corsi sul “systems engineering” nell’ambito dei programmi di Master post-universitari.

Energie Rinnovabili

Blog Fonti Energetiche Rinnovabili
Il Blog Fonti Energetiche Rinnovabili ha come tema fondamentale l'approfondimento delle Energie Rinnovabili. Fotovoltaico, Eolico, Biomasse, Fusione Fredda etc.... Ma chi sono i grandi Scienziati della storia e quali i Misteri Scientifici ancora insoluti?

sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010

Maxwell Technologies, Inc.

Maxwell is a leading developer and manufacturer of innovative, cost-effective energy storage and power delivery solutions.
Our BOOSTCAP® ultracapacitor cells and multi-cell packs and modules provide safe and reliable power solutions for applications in consumer and industrial electronics, transportation and telecommunications.
Our CONDIS® high-voltage grading and coupling capacitors help to ensure the safety and reliability of electric utility infrastructure and other applications involving transport, distribution and measurement of high-voltage electrical energy.
Our radiation-mitigated microelectronic products include power modules, memory modules and single board computers that incorporate powerful commercial silicon for superior performance and high reliability in aerospace applications

The World Scientific and Engineering Academy and Society

Attention: You have visited the site: http://www.wseas.com/ . This site is not the official WSEAS Web Site. For the official web site, visit: http://www.wseas.org/
This site is only another WSEAS Server that hosts PDF files of WSEAS Books that their authors gave them free (open) for the WSEAS Members and friends as well as for the entire academic community. Please, bookmark this useful web page: http://www.wseas.com/ You can download FREE Books and Dissertations from WSEAS.Send us also your Book in PDF. After review of 5 Independent Reviewers, we could publish it in our server http://www.wseas.com/ There is no any financial obligation for the authors against WSEAS. We especially encourage young scientists to contact us for possible publication of their Ph.D. Thesis. (They must have received the approval from their Supervisor and their University).NEW LINKS: POWER, ICOSSSE, ACS, EDU, REMOTE, Venice, Italy, November 2007 and MACMESE, DNCOCO, Trinidad & Tobago Islands, Caribbean Sea, Nov. 2007

quarta-feira, 10 de fevereiro de 2010

Academic Journal Vikram Karve

In this journal [blog] of mine, I shall record my academic and creative writing - papers, articles, musings, book reviews, technology, management, philosophy, self help and fiction.
Tuesday, November 11, 2008

A Dissertation Paper on EMI / EMC Modelling
EXPERT SYSTEM USING ELECTROMAGNETIC INTERFERENCEAND ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY BASED CRITERIAFOR SHIP DESIGN, WEAPON SELECTION AND EVALUATIONMANOJ TAYAL and VIKRAM WAMAN KARVEProceedings of the International Conference on Electromagnetic lnterference and Compatibility 1997 [3-5 Dec. 1997] Page(s): 87 - 92Please click the link below to read the paper:http://www.ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?arnumber=669772&isnumber=14770RegardsVikram Karve
Posted by Vikram Waman Karve at 3:28 PM
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domingo, 7 de fevereiro de 2010

Equipo peruano obtiene 6 medallas en International Mathematical Olympiad(IMO), realizada en Alemania

El video presenta la llegada del niño Raúl Chavéz que, con tan sólo 11 años, obtuvo la medalla de bronce en la Olimpiada Internacional de Matemática (IMO ), realizada en Alemania.

sábado, 6 de fevereiro de 2010

UltraCAD Design, Inc.'s Homepage

What is Ultracad? UltraCAD Design, Inc is a printed circuit board design service bureau located in the great Pacific Northwest. We specialize in large, complex, fast turn designs common in the video processing and data processing industries. Our customers come from all over the United States --- California to New Hampshire --- with over 95% of our business from repeat, satisfied customers.

Constructing Your Power Supply- Layout Considerations

Robert Kollman
Laying out a power supply design is crucial for its proper operation; there are many issues to consider
when translating a schematic into a physical product. This topic addresses methods to keep circuit
parasitic components from degrading the operation of your designs. Techniques to minimize the impact
of parasitic inductance and capacitance of filter components and printed wire board (PWB) traces is
discussed, together with a description of the impact that PWB trace resistance can have on power
supply regulation and current capacity. A general overview of thermal design is also included as well as
sample temperature rise calculations in a natural and forced-air environment. Finally, some practical
examples of power stage and control device layouts are reviewed.

Electronics Circuit Application

This Blog show the Different Electronics Circuit Design, Application, Fields and Resources which could help students, engineers, professionals, and common people whose interest is in electronics!!!


sexta-feira, 5 de fevereiro de 2010

Photovoltaic converter topologies suitable for SiC-JFETs

Benjamin Sahan, Samuel V. Araújo, Thomas Kirstein, Lucas Menezes, Peter Zacharias
Kompetenzzentrum für Dezentrale Elektrische Energieversorgungstechnik (KDEE),
University of Kassel, Wilhelmshöher Allee 71, D-34121 Kassel, b.sahan@uni-kassel.de
SiC semiconductors offer very interesting characteristics and can be considered as a future trend in
photovoltaic converter technology. The vertical JFET is an example of a very promising device, mainly
due to its relative structural simplicity. Nevertheless, its inherent normally-on characteristic calls for
specially tailored topologies that will be presented and discussed in this publication.