AUTOR DO BLOG ENG.ARMANDO CAVERO MIRANDA SÃO PAULO BRASIL

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“GRAÇAS A DEUS PELA VIDA,PELA MINHA FAMÍLIA,PELO TRABALHO.PELO PÃO DE CADA DIA,POR NOS PROTEGER DO MAL”

“SE SEUS PROJETOS FOREM PARA UM ANO,SEMEIE O GRÂO.SE FOREM PARA DEZ ANOS,PLANTE UMA ÁRVORE.SE FOREM PARA CEM ANOS,EDUQUE O POVO”

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quarta-feira, 23 de julho de 2014

Amantys describes their latest smart gate drivers at PCIM 2014

Carregador de Baterias sem Contacto para Alimentação de Equipamento Electrónico de Transmissão de Dados André Brandão Martins UNIVERSIDADE TECNICA DE LISBOA




Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores UNIVERSIDADE TECNICA DE LISBOA Dissertação
Detalhes Aluno: André Brandão Martins (ist154485)
Título: Carregador de Baterias sem Contacto para Alimentação de Equipamento Electrónico de Transmissão de Dados
Resumo:
No âmbito desta dissertação pretende-se analisar e dimensionar um Conversor Ressonante Série CC-CC a utilizar como Carregador de Baterias sem Contacto para Equipamentos Electrónicos de Transmissão de Dados (6 VCC ? 1A). Algumas características do equipamento electrónico, em particular as suas dimensões, impõem uma distância máxima de 20mm entre os enrolamentos primário e o enrolamento secundário do transformador. De forma a definir o tipo de núcleo e o tipo de enrolamento a utilizar, foi realizada a caracterização experimental de diferentes transformadores com baixo acoplamento magnético. Considerando o baixo valor do factor de acoplamento magnético que este tipo de Sistemas de Transmissão de Energia apresenta, e o consequente impacto no rendimento, foi dimensionado e estudado um protótipo, através da simulação e teste de várias topologias de conversores e transformadores, a diversas distâncias, com o intuito de obter uma solução que apresentasse melhor desempenho. Projectou-se um conversor ressonante série e procedeu-se à simulação do seu funcionamento, utilizando diferentes parâmetros: impedância característica, afastamento entre primário e secundário e carga. Para validação dos modelos teóricos e de simulação construiu-se um inversor em meia-ponte com uma malha de compensação ressonante série, a operar à frequência de 100kHz, a partir do qual se obtiveram os resultados experimentais.

Publicação

Carregador de Baterias sem Contacto para Alimentação de Equipamento Electrónico de Transmissão de Dados, André Brandão Martins, 2011,

( Resumo alargado 361KB Tese 4,4MB)
Obra sujeita a Direitos de Autor

domingo, 20 de julho de 2014

PROJETO E OTIMIZAÇÃO DA COMPENSAÇÃO DE UM TRANSFORMADOR DE NÚCLEO SEPARADO USADO PARA RECARREGAR AS BATERIAS DE UM VEÍCULO SUBAQUÁTICO AUTÔNOMO UNIVERSIDADE FEDERAL DE JUIZ DE FORA,NUCLEO DE AUTOMAÇÃO E ELETRÔNICA DE POTENCIA


Projeto E Otimização Da Compensação De Um Transformador De Núcleo Separado Usado Para Recarregar As Baterias Um Veículo Subaquático Autônomo
Israel Filipe Lopes, Rodolfo Lacerda Valle, Pedro Gomes Barbosa, Leonardo De M. Honório, Nuno A. Cruz, Aníbal C. Matos
Resumo Este trabalho apresenta um estudo sobre o projeto e compensação de parâmetros de um transformador de núcleo separado (TNS) usado como circuito de interface de um sistema de transferência de energia elétrica para alimentar um veículo autônomo subaquático (AUV). O circuito de interface transfere energia sem contato elétrico para carregar a bateria de um AUV. Os valores das resistências e reatâncias do circuito equivalente do TNS são determinados experimentalmente a partir da medição da tensão, corrente e potência entrada obtidos com dois ensaios a vazio e um ensaio em curto circuito. Capacitores série e paralelo são conectados aos terminais de entrada e saída do transformador para compensar as indutâncias de dispersão e aumentar o fluxo de magnetização. Uma rotina matemática é usada para otimizar os valores das capacitâncias para aumentar a eficiência e a tensão de saída, induzida no enrolamento secundário do TNS, uma vez que o entreferro do transformador pode variar com a precisão do processo de docagem do AUV. Resultados experimentais são apresentados para validar as análises teóricas e demonstrar o comportamento do transformador para diferentes valores de entreferro, frequência de excitação e da carga.
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